ВАЗ-2105 «Жигули» [журнал «Автолегенды СССР»] (epub) читать постранично, страница - 3
Книга в формате epub! Изображения и текст могут не отображаться!
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (7) »
ВАЗ-21051
С двигателем ВАЗ-2101 (1,2 л, 58,7 л. с., 8,5 кгс.м) и четырехступенчатой КПП
ВАЗ-21053
С двигателем ВАЗ-2103 (1,45 л, 71,4 л. с., 10,4 кгс.м) и пятиступенчатой КПП. С 2005 года комплектовался двигателем 2104 с ЭСУД. 17 декабря 2007 года выпуск ВАЗ-21053 прекращен
ВАЗ-21053-20
С моновпрысковым двигателем ВАЗ-2104 (1,45 л, 71,4 л.с., 11 кгс.м, Евро-2) и пятиступенчатой КПП
ВАЗ-21054
С двигателем ВАЗ-2106 (1,57 л, 80 л. с., 12,25 кгс.м). В середине 90-х мелкими сериями производились спецкомплектации ВАЗ-21054 для спецслужб. Помимо более мощного двигателя и спецоборудования на эти автомобили устанавливались дополнительные топливный бак и аккумулятор
ВАЗ-21054-30
С двигателем ВАЗ-21067 (распределенный впрыск, 1,57 л, 72 л. с., 11,6 кгс.м, Евро-3) и пятиступенчатой КПП. Выпускался с 2007 по 2010 год
ВАЗ-21055
Мелкосерийная модификация с дизелем ВАЗ (БТМ)-341 производства ОАО «Барнаултрансмаш» (1,52 л, 50,3 л. с., 9,2 кгс.м). Модификация выпускалась с конца 2003 по 2005 год
ВАЗ-21056
Экспортный вариант ВАЗ-2105 с правосторонним рулем и двигателем ВАЗ-2105
ВАЗ-21057
Экспортный вариант ВАЗ-21053 с правосторонним рулем и двигателем с моновпрыском (Евро-1). Выпускался в 1992-1997 годах для рынков Великобритании и стран с левосторонним движением
ВАЗ-21058
Экспортный вариант ВАЗ-21051 с правосторонним рулем и двигателем ВАЗ-2101.
Выпускался в 1982-1994 годах для рынков Великобритании и стран с левосторонним движением
ВАЗ-21059
Мелкосерийная спецмодификация для МВД и КГБ с роторно-поршневым двигателем ВАЗ-4132 (1,3 л, 140 л. с., 18,6 кгс.м)
Интересно, что первые образцы автомобиля ВАЗ-21055 с экспериментальным дизельным двигателем собственного производства были изготовлены в 1983 году одновременно с конструкторской документацией на версию, работающую на сжиженном газе. К «дизельной» теме вернулись в августе 1986-го, когда на автополигоне НАМИ начались испытания автомобилей ВАЗ-2105 и «Нива», оснащенных дизелями вазовского производства нового поколения. После долгих попыток организовать производство таких моторов сначала совместно с АЗЛК, затем самостоятельно, их выпуск удалось наладить на ОАО «Барнаултрансмаш». Первые ВАЗ-21055 с барнаульскими дизелями поступили в продажу в декабре 2003 года. Цена этих машин составляла 147 тыс. руб.
ВАЗ-21056, ВАЗ-21057 и ВАЗ-21058
Автоэкспорт СССР уделял особое внимание автомобильному рынку Великобритании. ВАЗ-2105 должен был стать «козырной картой» в конкурентной борьбе отечественных автомобилей с западными «одноклассниками». Не случайно делегация дилеров английской фирмы-импортера «Лада Карз» побывала с ознакомительным визитом на ВАЗе уже в мае 1981 года. Главной целью визита стало обсуждение поставок в Великобританию «пятерок» с правым рулем.
А в конце ноября того же года была разработана конструкторская документация на праворульные автомобили ВАЗ-21056.
В мае 1983 года «пятерка» под именем «Lada Riva-1300 GL»появилась на британском рынке и очень быстро завоевала популярность. Над «Ладой» посмеивались, про нее сочиняли анекдоты, но ее покупали! Дело в том, что для многих не слишком зажиточных британцев ВАЗ-2105 стал единственной возможностью за небольшие деньги купить современный «полноразмерный» автомобиль.
Автолегенды СССР №62. ВАЗ-2105 «Жигули»
Уйти от FIAT
Радикальное обновление
«Пятерка» на пятерку
Пропуск в Европу
А в это время...
На поток
Дальние родственники
«Автолегенды СССР»
Выходит раз в две недели
Выпуск №60, 2011
РОССИЯ
Издатель, учредитель, редакция: ООО «Де Агостини», 105066, г. Москва, ул. Александра Лукьянова, д. З, стр. 1. (письма читателей по данному адресу не принимаются)
Генеральный директор: Н. Скилакис
Финансовый директор: Н. Василенко
Коммерческий директор: А. Якутов
Главный редактор: А. Жаркова
Менеджер по маркетингу: М. Ткачук
Распространение: ЗАО «ИД БУРДА»
Телефон бесплатной горячей линии для читателей России: 8-800-200-02-01
Адрес для писем читателей: Россия, 170100, г. Тверь, Почтамт, а/я 245, «Де Агостини», «Автолегенды СССР»
Пожалуйста, указывайте в письмах свои контактные данные для обратной связи (телефон или e-mail). www.deagostini.ru
Свидетельство о регистрации СМИ в Федеральной службе по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия ПИ № ФС 77-32040 от 23.05.2008
УКРАИНА
Издатель и учредитель: 000 «Де Агостини Паблишинг» 01032, Украина, г Киев, ул. Саксаганского, 119
Генеральный директор: Екатерина
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (7) »
Последние комментарии
1 час 54 минут назад
4 часов 28 минут назад
4 часов 56 минут назад
5 часов 3 минут назад
6 часов 38 минут назад
8 часов 6 минут назад