ВАЗ-2105 «Жигули» [журнал «Автолегенды СССР»] (epub) читать постранично, страница - 2
Книга в формате epub! Изображения и текст могут не отображаться!
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (7) »
Кнопка блокировки дверных замков
На шильдике «1300» объем двигателя несколько округлен: реальный объем был равен 1294 см3
Кузов, в основе которого лежала прежняя архитектура, за счет новых панелей и элементов оперения выглядел по-новому
В СССР седаны с отдельным, выступающим багажником традиционно пользовались большим уважением, чем машины с другим типом кузова
За счет вертикальной установки запасного колеса освобождалось место для багажа
Большие многосекционные задние фонари на ВАЗ-2105 в момент своего появления смотрелись оригинально
Блок предохранителей и реле с прозрачной крышкой: определить исправность предохранителей можно было не открывая крышки
Со стороны моторного отсека хорошо виден единый корпус блок-фары ВАЗ-2105
Главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем
Компоновка моторного отсека классических ВАЗов обеспечивала доступ ко всем агрегатам для ремонта и обслуживания
Схема автомобиля ВАЗ-2105
Технические характеристики ВАЗ-2105*
Число мест
5
Максимальная скорость
145 км/ч
Разгон до 100 км/ч
18 с
Расход топлива при скорости 90 км/ч
7,5 л/100 км
Электрооборудование
12 V
Аккумуляторная батарея
6СТ-55П
Генератор
Г-222
Реле-регулятор
встроено в генератор
Прерыватель-распределитель
Р125-Д
Стартер
СТ221
Свечи зажигания
А-17ДВ
Размер шин
175/70 SR13 или 165SR13
Масса, кг
снаряженная
995
полная, в том числе:
1395
на переднюю ось
635
на заднюю ось
760
Дорожные просветы, мм
под передней осью
162
под задней осью
157
Наименьший радиус поворота, м
по оси следа внешнего переднего колеса
5,6
наружный габаритный
5,9
* Стандартная комплектация 1980 года.
Рулевой механизм
глобоидальный червяк с двухгребневым роликом, передаточное число 16,4
Подвеска передняя
независимая, пружинная, с поперечными рычагами, стабилизатор поперечной устойчивости; амортизаторы гидравлические, телескопические
Подвеска задняя
зависимая, с цилиндрическими пружинами и реактивными штангами, амортизаторы гидравлические, телескопические
Тормоза
рабочий передний дисковый, задний барабанный; привод гидравлический, раздельный, с вакуумным усилителем; задний тормоз имеет регулятор давления и автоматическую регулировку зазоров
стояночный на задние колеса с механическим приводом
Коробка передач
механическая, четырехступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
Сцепление
однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом
Передаточные числа
I 3,67; II 2,10; III 1,36; IV 1,00; задний ход 3,53
Главная передача
одинарная, гипоидная, передаточное число
4,3
Двигатель
ВАЗ-2105, рядный, карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый, верхнеклапанный
Диаметр цилиндра, мм
79
Ход поршня, мм
66
Рабочий объем, см3
1294
Степень сжатия
8,5
Порядок работы цилиндров двигателя
1-3-4-2
Карбюратор
2105
Максимальная мощность
69 л. с. при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент
9,6 кгс.м при 3400 об/мин
«Пятерка» продержалась на конвейере ВАЗа тридцать один сод - е января 1980 но декабрь 2010 сода, когда производство этой машины на Волжском автозаводе было полностью прекращено.
За эти годы выпустили чуть более двух миллионов базовых седанов второго поколения. Если люксовый ВАЗ-2107 и универсал ВАЗ-2104 считать не модификациями ВАЗ-2105, а самостоятельными моделями, получается, что «кузовных» модификаций на базе «пятерки» не существовало вовсе. Зато за свою долгую жизнь ВАЗ-2105 успел обзавестись многочисленными модификациями двигателя
Последние комментарии
1 день 3 часов назад
1 день 9 часов назад
1 день 10 часов назад
1 день 10 часов назад
1 день 10 часов назад
1 день 10 часов назад