Изумленный сфинкс [Александр Константинович Тараданкин] (pdf) читать постранично

Книга в формате pdf! Изображения и текст могут не отображаться!


 [Настройки текста]  [Cбросить фильтры]

ИЗДАТЕЛЬСТВО

ЗНАНИЕ

Лев Новиков
Александр Тараданкин

ИЗУМЛЕННЫЙ
СФИНКС

Издательство
Москва

«Знание»
1964

В сердце Нубийской пустыни воздвигаются грандиозная Асуанская плотина и гидроэлектростанция. К величайшей стройке на Ниле приковано внимание народов
всей Африки. Май 1964 года — исторический май для
континента — вступает в строй первая очередь этого
гигантского сооружения.
В наши дни Асуан стал символом д р у ж б ы и сотрудничества между Советским Союзом и Объединенной
Арабской Республикой.
Этой д р у ж б е и посвящается книга
«Изумленный
сфинкс».

Идем в Александрию
— Вот приятный сюрприз,— сказал капитан Евгений Тимофеевич Лукьянов, когда в
Суэцком заливе к борту турбохода «Ленинский
пионер» подошел лоцманский катер и высокий
человек в белоснежной форме легко вспрыгнул
на площадку трапа.— Рюрик Л а в р о в , я его
сразу узнал, учились вместе в Одесской мореходке,— объяснил капитан.— Сколько раз ходил каналом, а встречаться не доводилось, хотя
знал я, что тут он. К а к на грех, забыл его отчество...
Пока капитан вспоминал отчество своего
однокашника, тот поднялся в рубку и весело
сказал:
— Ну, здравствуй, Ж е н я ! Наконец-то мы
свиделись.
5

Д р у з ь я обнялись.
— Сегодня повезло,— сказал
Лавров.—
К а ж д ы й день вожу суда по каналу, а своих
вижу лишь издалека. Редко приходится попадать на родную палубу. Нас, лоцманов, вызывают строго по очереди: подойдет твой номер,
идешь на корабль, не выбирая. Сегодня мой номер оказался счастливым. Ну, что новенького
дома-то? Выкладывайте!
•— Д а ведь мы сами у ж е три с половиной
месяца дома не были! — рассмеялся Лукьянов.— Идем из Японии.
— Все одно, рассказывайте, соскучился по
свежим людям. И еще, знаешь чего хочу — до
безумия — черненького
хлебца!
Ржаного!
Есть?
— Понятно, есть. Тебе с маслицем или как?
— С солью, к а к в детстве, на рыбалке!
Матрос побежал в камбуз за угощением.
Веселый и общительный Рюрик Михайлович сразу нам пришелся по душе. Возбужденный встречей с земляками, он то и дело снимал
с головы белую форменную ф у р а ж к у и теребил
светлые, как лен, волосы. Голубые глаза его
смотрели вокруг с ласковым удивлением. Теперь он больше слушал.
Капитан познакомил нас со своим школьным товарищем, но побеседовать с ним нам
толком не пришлось: р а з д а л а с ь команда —
6

«По местам стоять, с якоря сниматься!». Головные суда конвоя начали втягиваться в горловину к а н а л а .
От Л а в р о в а мы успели узнать немного, а
именно, что па Суэцком канале работают сейчас одиннадцать советских лоцманов, четверо
из них, в том числе и Рюрик Михайлович, живут в Порт-Тауфике, четверо — в Исмаилии и
трое — в Порт-Саиде; что работать приходится
много, и все скучают по русской земле; что по
решению правительства О А Р канал расширяется и углубляется и что у наших лоцманов
тут множество друзей.
К а к только судно тронулось, Рюрик Михайлович сосредоточился на своей прямой работе.
Он переходил с одного крыла рулевой рубки на
другое, однотонно бросал: «Лево руля!», «Право пять!», «Так держать!». Все это, как и положено, повторял капитан, дублируя команды
рулевому.
Только на рейде Большого горького озера,
что неподалеку от Исмаилии, где к а р а в а н ы
перестраиваются и меняются лоцманы, Рюрик
Михайлович снова сгал веселым и разговорчивым, как аМомент появления на турбоходе. Но
время не ждало, до расставания остались минуты.
— З н а е т е что, друзья, набрались бы вы
храбрости да и махнули бы как-нибудь к нам
7

%

в гости. А что? Вдруг подвернется оказия?
Мы отнеслись к словам Рюрика Михайловича довольно скептически, дескать, вот шутник, мыслимо ли это! Но миновало лишь несколько месяцев, и мы снова шли к берегам
дружественной Объединенной Арабской Республики.
«Вдруг
подвернется
оказия?» —
вспомнились оптимистические слова Л а в р о в а .
На этот раз мы были зачислены в экипаж
старейшего на Черноморском торговом флоте
парохода «Лермонтов». С к а ж е м откровенно,
избалованные плаванием на современных новейших судах, таких,, как сухогруз «Ленинский
пионер», пассажирский теплоход «Литва», мы
вначале с тоской поглядывали с палубы на
море. Не было восторженного ощущения скорости, которое будоражит нервы, пьянит. Не
было на «Лермонтове» и просторных светлых
кают, куда подается кондиционированный воздух, и далеко не такой удобной была каюткомпания. Но это — впечатление первых суток.
На следующий день все стало на свои места.
Каюта, выметенная и прибранная, к а з а л а с ь
у ж е уютней, как-то по-особому начал благоухать букетик цветов, захваченных из родного
порта. И палубы вдруг сделались чистыми и
«проходимыми», не то что в порту, где их загромождали огромные ящики и какие-то ги-

гантские детали замысловатых машин. Теперь
были проложены тропиночки и мостики из
досок.
Пусть пароход постарел, пусть у него