Кольцескачки [Владлен Лядский] (fb2) читать онлайн

Владлен Лядский Кольцескачки

Как обычно, в последние минуты перед стартом Ксиюр скучал.

Вообще-то в такие моменты надо бы заниматься аутотренингом, приводя себя в максимальную сосредоточенность. Или анализировать особенности движения ближайших объектов, чтобы сразу же после старта двинуться к цели на предельной скорости. Или в сорок пятый раз проверять целостность, комплектность и надёжность костюма.

Но Ксиюр предпочитал скучать – тогда нет этого болезненного нервического рывка после старта. Просто входишь в гонку и всё. А все эти предпросчёты, прокладывание оптимальной траектории на любой случай жизни – это всё для молодёжи. Ну и тех, кто во всём полагается на голову. Любой опытный хоппер и так видит точку входа как в поток, так и против него.

А больше на старте и не надо.

Интересно, что там сейчас толкает директор в приветственной речи? Наверняка что-то опять о преемственности поколений, сохранений традиций человечности, расширении спектра и объединяющей силе спорта. Речь насквозь формальная – но без неё и соревнования не соревнования. Слишком уж всё… буднично получается. А какой это тогда турнир? Так, сверхурочные.

Но как бы ни был однообразен директор в своей речи, послушать его не удастся – по традиции перед стартом участников ничего не должно отвлекать. Прыжки по внутренним кольцам Сатурна – это тебе не за кофейком в парке пробежаться. Здесь надо вживаться в эти изначально неживые течения и делать это лучше в тишине. Поэтому-то Ксиюр и скучал перед стартом под специальный фоновый шум номер два, заменяющий природный шумовой фон.

И в глухом одиночестве – на ближайшие двадцать километров только он, стартовый бустер и Кольца от горизонта до горизонта. Не из-за того, что остальных дисквалифицировали, а потому что есть такая штука, как местная специфика. А она гласит, что между участниками залёта должно быть не менее десяти километров. Нет, конечно, можно поставить всех в одну точку на старте и заставить добираться в одну точку на финише. Но как-то это… странно. В этом есть своя логика, но зачем толкаться локтями там, где простор? Да и вариативность маршрутов будет тогда минимальной, потому как механизм принятия решений у всех хопперов универсальный.

А это скучно.

К тому же это провоцирует применять отнюдь не стерильные приёмы. А костюм кузнечика (Ксиюр не любил общее название, да и кто здесь траву видел?) лёгкий и тонкий. Пусть веса здесь нет, но неупругое соударение и закон сохранения импульса пока ещё никто не отменял. Конечно, микропробитие адгезивному слою на раз-два, но длинный порез – это уже риск оформить конечность под замену. А то и выписать себе одноразовый пропуск в колумбарий. Так что ну его эту здоровую конкуренцию за место под солнцем.

А вот и старт нарисовался. Как раз в момент между скукой и явной тоской. А прыгать нам надо… неплохо так нам прыгать надо: на оборотную сторону кольца и с неровным смещением относительно общего потока. Зато по ходу движения – а это хоть и дальше, но куда спокойней. И в поток мы будем входить вдоль во-он того осколочка, что на пепельницу похож. Мягкий пинок от бустера под коленки и давайте уже начнём наши любимые кольцескачки.

Любимый вид состязаний на орбитах, между прочим.

Бионики, правда, орбитальные соревнования за настоящий спорт не считают. Дескать, настоящий олимпик делается без участия приборов и электроники. Но на секундочку – без помощи техники в космосе вообще не выжить. И киберируются тут не от хорошей жизни, а потому что без этого дольше года не протянешь – загнёшься от тяжёлых условий и солнечной радиации. А если ты модификант, то и мерить тебе силу и ловкость… немного бесполезно. А бесполезного на орбите не держат. Так что пусть они там сначала научатся летать в вакууме без скафандра и реактивности, а там подискутируем.

И если в космосе имеет смысл соревноваться в чём-либо, так это в силе воли, остроте и гибкости ума. Машинами, конечно, осваивать космос спокойнее – вот только машинный интеллект без чувства юмора работает только до первого метеорита. А потому даже лучшие кубит-сообщества не чураются присылать свои ответвления поучаствовать в залётах. Правда, от солнечного ветра их штормит. И сотрясений они не любят. Зато траектории они считают… м-ма, как они их считают! Но перемещаются всё же на стандарт-паке.

А если кто-то считает, что прыгать по Кольцам – это порхать на манер бабочки с цветка на цветок – то он никогда не был в невесомости. Веса здесь нет, но масса-то осталась. Как и реакция опоры. И полной динамической карты траекторий ледышек ни у кого нет, так что это та ещё лотерея. Костюмы снабжены когтями, но при ошибке на такой скорости они только оставят на космическом теле блестящие царапины, а куда потом полетишь ты – одна инерция ведает.

И ты ещё сначала прицелься в обломок диаметром в пару метров, когда между вами расстояние в километр, оба объекта вращаются, а у тебя ещё не погашена собственная избыточная скорость. А запас хода у джета только на пару минут – только-только на поправки манёвра. И если ты просчитался хотя бы на пару градусов, то летишь в открытый космос навроде букашки, только хуже. Или потихоньку дрейфуешь к жёлто-коричневой поверхности, что ещё печальнее. И пусть на самом деле она куда богаче на оттенки, но на лучший пейзаж в жизни всё равно не тянет.

А чтобы этого не произошло, в каждый комплект обязательно входит аварийный маячок. И целых пять точек нажатия в разных частях костюма – чтобы можно было подать сигнал в большинстве случаев. Яркая вспышка в синем диапазоне, визг по радиоканалу – и к тебе на спасение уже летит судейский челнок. Тебя подберут, но на трассу ты уже не вернёшься.

Хотя всегда есть шанс, что от тебя где-то неподалёку пробирается ещё один кузнечик. И на такой случай у него есть специальный магнитный крюк с лебёдкой. И если обстоятельства позволяют и у него есть на то охота, он может тебе его бросить. Вот только этим крюком ещё попробуй прицелься так, чтобы его можно было взять. Да ещё так, чтобы при сматывании троса обломок не ушёл с устойчивой орбиты, и ты сам с него не слетел.

Лови потом вас обоих.

А чтобы пострадавший вообще заметил летящую к нему помощь, на крюке тоже есть маячок. Впрочем, он и так есть на любом оборудовании крупнее дюбеля и сложнее разогревателя. Иначе на каждом колечке были бы нанизаны гирлянды посеянного оборудования. А любой инструмент, даже изготовленный на месте из местного сырья, чего-то стоит.

С одной стороны все эти спасения улетающих чистой воды простой, трата энергии и просто рискованный манёвр, в результате которого ты своими руками возвращаешь конкурента на трассу. Но с другой – мы тут вообще-то одно дело делаем, а Играми жизнь отнюдь не заканчивается. И у большинства она будет протекать здесь. Или на других орбитах, где условия примерно такие же. А места это суровые и без доверия и взаимовыручки там никак.

И после очередной такой эскапады с тобой просто никто не захочет иметь дела. Чисто из соображений собственной безопасности. Потому как спорт высоких достижений только ради достижений – это уже не спорт. Это мания, а маньяков и социопатов космос не любит. К тому же если с вылетунцем что-то случится и судьи докажут, что участник был в пределах доступности и видимости, мог помочь и не помог – тут уже можно и свободой поплатиться.

Вот и решай. И желательно прямо сейчас – потому как скачкам только десять минут, а кто-то уже слетел с трассы и потихоньку дрейфует вдоль средней линии. Плохо так дрейфует – с входом в атмосферу у ночной стороны. И конечно, в пределах Ксиюровой доступности.

Ксиюр прикинул, вывел на визор точку упреждения, отстегнул лебёдку и приладил её на площадку поровнее. Снежное облачко от пиропатрона, и лебёдка крепко встала в лёд. Ксиюр открутил нужные углы и нажал кнопку. В наушниках прошёл писк предупреждения и нанотрос пошёл разматываться на всю свою пятикилометровую длину.

Ксиюр сбросил незадачливому вылетунцу координаты предполагаемой точки встречи, сам сориентировался и постарался оттолкнуться от поверхности как можно более по касательной, чтобы не слишком сдвинуть обломок с орбиты. Масса у ледышки будь здоров, но там и так точность плюс-минус метр. А если этот крендель с перепугу спалил всё топливо, то рискует пролететь мимо троса буквально в паре метров. А он наверняка это сделает, потому что вылететь с Колец в первые минуты – это ещё постараться надо.

Но это уже за пределами Ксиюровой ответственности.

Ксиюр успел отметиться когтями ещё на двух осколках, прежде чем пришёл сигнал, что «синий-два» всё-таки вернулся в игру. А это значит, что даже если он сегодня в десятку самых успешных не войдёт, то без своей доли уважения точно не останется. Да и подтверждённый спасательно-ориентирный навык чего-то да стоит. Ксиюр порадовался благополучному исходу ещё пару секунд, потом понял, что принял желаемое за действительное и что впереди вовсе не контрастная тень, а глубокий излом. А потому надо срочно врезаться в лёд лягушкой. Или брать сильно вправо, что съест немало топлива.

Он выбрал врезаться лягушкой. Конечности ожидаемо продёрнуло болью, но не настолько, чтобы выбывать из гонки.

Вообще теория кольцевых прыжков гласит, что касание нужно совершать по пологой траектории, выбирая как можно длинный путь. Это позволяет плюшевой части лап костюма набрать достаточно большой запас трения, чтобы погасить ненужную составляющую скоростного вектора. А если подработать соплом, то можно заложить красивый вензель, очень близкий к оптимуму прохождения. Вот только Ксиюр этих фокусов не любил – набор ломаных легче просчитывать, да и исполнять тоже.

Хоть и больнее.

А вот найти в Поясе для кузнечика что-то хуже снежной объёма сложно. Сквозь него не пролетишь, от него не оттолкнёшься, и размер у него тоже будь здоров. И радар сквозь него видит плохо. Так что если вдруг что, то и судейский челнок к тебе не проберётся. И лети там внутри в качестве нового центра массы, формируй вокруг себя кокон, пока тебя при случае не достанут и не переправят на станцию.

И кто бы сомневался, что такая прелесть достанется именно «красному-три» с личным идентификатором «Ксиюр». И тут уж крути не крути, а придётся класть крюк и смотреть на звёзды минут пять, пока не накопится достаточного упреждения, чтобы вернуться к интересной части соревнований. К таким моментам стоит терпеливо переносить и радоваться, что за спиной есть сопла и в них ещё булькает.

Вот у астробольцев таких проблем нет – и работают они в команде, и летать им далеко на себе не надо. И костюмы у них не чета кузнечикам. И результат в конце любой желающий сможет пощупать. Да и задача интереснее – найти в поясе меченый обломок, изловить его и запулить в свой сектор, где его будет ловить переработчик. И у какого переработчика к концу периода толще загашник – тот и победил.

Правда, есть нюансы. Обломки различаются по размеру, ценности, расстоянию и доступности. А ещё судьи оценивают искусность перенаправления траектории обломка и удобство подхвата для переработчика. Ведь в реальной жизни от спирально вихляющейся ледянки переработчик будет что? Правильно – драпать и уворачиваться. Хотя тут смотря какой пилот и какой переработчик. Кое-кто бы плазму прямо из Солнца черпал бы, если бы там гравитацию на полчасика выключили. Впрочем, для того соревнования и нужны – выявлять таких мастеров, что берут груз, закрученный по всем осям сразу. Хотя всё же чаще выбирают тех, кто без фокусов работает – они не склонны создавать рискованные ситуации только из-за выброса адреналина.

И тут бы дать астробольцам такой же простор деятельности, как у кузнечиков. Но это на планетах с ресурсами богато – что хочешь, то и организовываешь. Здесь же без практической пользы никто ничего делать не будет. Не из-за своей чёрствости, сколько из-за числа нулей, в которое обходится в космосе любое действие и бездействие. Так что приходится совмещать социокультурные интересы с материально-техническими потребностями.

И из-за таких совмещений в астроболе дело то и дело доходит до рукопашной. Особенно когда идёт борьба не за местную льдинку, а за железно-никелевого залётчика. Конечно, резаков или другого тяжёлого инструмента ни у кого нет, но вот приёмы по выведению противника из строя и отшвыривания из зоны погрузки очень даже есть. А получать удовольствие от драк в невесомости – это нужно обладать некоторыми специфичными чертами и немалым опытом.

С другой стороны, плотная привязка состязаний к реальной деятельности обеспечивает честные соревнования лучше всяких тройных систем контроля. И никакие тройные слои суровых надзирал, из-за которых уже состязаний не видно, не нужны.

Вот и думай – лететь за выделенными целями, за которые точно будет свалка и закручивающие подсечки. Или же рискнуть и искать в ледяной куче спиртовой алмаз или аммиачный нефрит. Хотя, конечно, можно заранее найти обломок получше и оттянуть его в местечко потише. А на соревнованиях достать его и поиметь сразу и деньги, и славу, и выгодный сектор под концессию. Вот только клеймить его нельзя – потому как клейма все с временной меткой и жульничество тут же всплывёт.

А без клейма его может найти кто-то ещё. И даже не на соревнованиях – у Колец всегда крутятся любители лёгкой наживы. И шпионят за всеми, кто направляется в Открытую Зону. Да и судьи могут в любой момент заменить место соревнования. И толку тогда тебе от заготовки, если за ней два часа лёту на форсаже в один конец? Так что это ещё два раза посмотреть – окупит ли себя домашняя заготовка. Так что ну его, этих астробольцев – прыгать от обломка к обломку, скрежеща когтями, интереснее. Да и сгусток вроде как заканчивается и за ним уже можно разглядеть остальную перспективу.

Хотя ловить тут особо нечего – всё более-менее крупное меньше метра в поперечнике и даже невооружённым глазом видно, что оно вращается сразу по двум осям. Впрочем, правило кузнечика номер два гласит: нет плохих участков, есть неудачный ракурс и недостаточный разгон. Так что возьмём немного вправо и посмотрим ещё раз.

Хотя ещё есть правило номер три: если за спиной вдруг сработал датчик массы – резко уходи вбок, а потом уже оглядывайся. Потому как миллионы лет полёта – ещё не повод стабилизировать свою орбиту и уменьшаться в размерах. А тревожная музыка здесь если и играет, то только у тебя в голове. И у крадущегося сзади айсберга есть все шансы неслышно догнать и раздавить.

Ишь как чешет. Явно так, мощно. Будто раскочегарил его кто. Или что. Наверняка астробольцы постарались. Что-то из цикла «так не доставайся же ты никому». Или просто бустер воткнули, а потом в драке случайно повернули и специально нажали. Жаль только, но заарканить торопыгу не получится – трос-то остался у бедолаги «синего». А разгоняться до приемлемой для соударения скорости – больно и неинтересно. А вот попробовать поиграть в зацепера можно.

Вообще-то гелиевый кнут в стандарт-пак не входит – уж больно недешёвая и узкоспециализированная вещь. Зато он сверхтекучий и если ты по каким-то причинам не можешь лететь внутри корабля, ты можешь с комфортом лететь за ним, болтаясь на тонком шнуре. Это очень удобно при разнесённых монтажных работах, когда нужно летать туда-сюда, а рядом есть что-то с большой амплитудой. И если ты астероидный разведчик со стажем, кнут у тебя рано или поздно появляется.

Идея была простая, как туба с компотом: подработать к траектории болида поближе и когда он будет пролетать мимо – отвесить ледяному боку удар похлеще. Предварительно сменив магнитный захват на капсулу с плазмой, от соприкосновения с которой лёд будет плавиться только так. И тут же замерзать, потому как капсула крошечная. А когда она выдохнется, кнут надёжно засядет в космическом теле и его неадекватная эластичность позволит более равномерно разложить разницу в скоростях по времени. И даже если конец кнута при этом из болида вырвет – ускорение своему хозяину он всё же придаст. Это, конечно, не в традициях кольцескачек, зато вполне в их духе: использовать все обстоятельства себе на пользу. Хотя ощущения всё равно будут такие же, как от ноги в стационарном диффузоре.

Ксиюр немного преуменьшил – ощущения были как от двух ног. Но в общем и целом тело позволяло гонку продолжить, пусть и в две трети от стартового номинала. Но с таким ускорением это было уже не столь существенно. И даже не суть важно, что к точке расцепления айсберг оттащит его сильно в сторону. Хотя, в принципе, можно отцепляться уже сейчас – инерция-то уже набрана. Но со спутником лететь спокойнее – ему встречная мелочь будет как слону дробина. А если встретится что потяжелее, так всегда можно отцепиться и пусть они там вдосталь взаимно слипаются, дробятся и перемешиваются.

И всё же это напрочь ломает всю философию кольцескачек. И после такого лихого пролёта эту брешь наверняка перекроют. Её бы и раньше перекрыли – но никому в голову не приходило обеспечивать себе неконкурентное преимущество в виде припрятанного ускорителя. Это просто себя не окупило бы. А вот так вот запросто встретить удачно летящего попутчика – это слишком маловероятно.

А может, что такой финт, наоборот, войдёт в арсенал особо изощрённых приёмов. Что-то вроде «схлопнутой звезды», когда цепочку обломков раскручивают за собой так, чтобы между ними нельзя было толком вклиниться без потери скорости. Приём сложный, требует подходящих обстоятельств и наличия конкурента в считанных километрах за спиной. Но результат того стоит – обсуждать твоё поведение потом будут по всем станциям не один месяц.

А вот лично ему придётся поскучать – к точке разделения лететь ещё не менее двадцати минут. Без прыжков, расчётов и лихих финтов этот срок будет ощущаться куда дольше. Жаль, что он не догадался прихватить что-то для скрашивания досуга, но можно и так потерпеть. Это для биоников двухчасовый залёт – это много, долго и скучно. Но в Кольцах с препятствиями не густо, а местами совсем пусто. И быстрее одной десятой от первой космической ты не разгонишься, как ни старайся. Так что приходится запасаться терпением, пока летишь от одного недопланетоида до другого. А для любителей чужого опыта потом из данных курсографа сделают реконструированную запись с ускорением в скучных местах и замедлением в острых.

И это, в общем-то, правильно – жить надо интересным моментом. Это придумали бионики, но модификантам тоже подошло. Воспринимать чужие впечатления в сжатом виде – это весьма интересно. Он сам охотно погружается в набор впечатлений от пустотного фехтования: потому что он сам так не живёт, да и конкурс во внутреннюю охрану станции – сорок субъектов на место. А побыть им хочется. И повосхищаться его скоростью реакции и широтой диапазона восприятия. И умением просчитать движения сразу пяти оппонентов среди обломков. прыгая в замкнутом зале с атмосферой.

А это, извините, совсем другая специфика полёта.

Хотя влезть в шкуру стратлониста тоже бывает полезно – это те же кольцескачки, но только ещё надо в любой момент ждать атаки замаскированных целей, который движутся и могут дать сдачи. И становится понятно, что тебе ещё есть куда и зачем расти.

Но это всё будет потом. Сейчас нужно отцепляться от летящей в пустоту массы, корректировать курс, класть вираж и ставить локальный рекорд скорости этих Игр. Возможно, что даже абсолютный. И даже немного жаль, что их больше не фиксируют, потому как тогда это опять будет спорт ради достижений.

А мы тут боремся немного за другое.

Вообще по правилам кольцескачек положено сначала провести осмотр обломка, а уже потом сигнализировать о завершении дистанции. Но на практике к обследованию приступают уже после подачи сигнала – так есть чем себя занять, пока прибудет судейский челнок и доставит победителя на базу. А там его уже ждёт почёт, особо пышные от невесомости торжественные слова и призовая награда. То самое материальное, что делает победу значимым, а дальнейший почёт – весомым.

Ксиюр уже почти чувствовал этот крепкий дурманящий аромат, будоражащий рецепторы даже сквозь фильтры. Бионики, конечно, те ещё хлюпики, но в вопросах ощутимых привилегий толк знают. Стопочка шартреза и свежескрученная сигара прямо с острова Свободы – что может лучше передать чувство превосходства через специально подкрученную вентиляцию? Так расходовать своё здоровье, общий кислород и ресурс грави-камеры могут только самые достойные.