Мир Авиации 1995 01 [Журнал «Мир авиации»] (fb2) читать постранично, страница - 37

выхлопной коллектор заменен на индивидуальные выхлопные патрубки типа Clayton "S" Добавлена "перепонка" в козырьке фонаря кабины B-2SD-5 41-29048 - 41-30172 В носу вместо одного 0,30" пулемета установлены два 0,50" пулемета (1 неподвижный и 1 подвижный). Кроме того, двигатели оборудованы пламягасящими выхлопными коллекторами пальчикового типа (finger type)     (только слева) и бронеспинка второго пилота. В бомбоотсеке размещен дополнительный топливный бак емкостью 230 либо (на каждом втором самолета) 325 галлонов
Модификация Заводской номер Примечания Модификация Заводской номер Примечания В-25С-15 42-32383 Кольцевой выхлопной коллектор заменен на индивидуальные выхлопные патрубки типа Clayton "S" B-25G 42-64531, 64558, 64561, 64563, 64569, 64579 - 64582, 64584 - 64587, 64649, 64654, Переделаны из В-25С-20/25. В носу самолета   42-32389 - 42-32532             Добавлена перепонка в козырьке фонаря кабины (только слева) и бронеспинка второго пилота. В бомбоотсеке размещен дополнительный топливный бак емкостью 230 либо (на каждом втором самолете) 325 галлонов B-25G-1 64668, 64670 - 64675, 64602, 64603, 64696 - 64707, 64753 - 64772, 64779, 64780 42-32384 - 42-32388 42-64802 - 42-64901 неподвижных пулемета и одна 75-мм пушка           От G практически не отличался В-25С-25 42-64702 - 42-64801 От С-20 практически не отличался. Некоторую часть машин (С-20 и С-25) переделали и переобозначили в B-25G B-25G-5 42-64902 - 42-65201 С № 42-65001 удалена нижняя турель

North American B-25C/D/G Mitchell