Рысюхин, вы семнадцать офицеров себе нашли? [Котус] (fb2) читать постранично, страница - 5

отобрать тех, кому на самом деле полезно будет, и чтобы без боя.

— Такая поездка за полчаса не организуется, и за два дня тоже. Так что вызванивай своего Мамонта, чтобы присматривал и блюл приличия, и начинай отбор участников экспедиции. Можно будет, кстати, и речную организовать, на «Буруне», только модернизировать его немного. Пройти ещё раз вдоль берегов Верхнего и проверить, с севера в него одна река впадает, просто со сложным устьем, или две вместе. Заодно изучить, кто в озере живёт, от рыб до птиц в зарослях вдоль восточного берега. Найдутся желающие?

— Хватит, чтобы твой этот «Бурун» утопить перегрузом.

— Не преувеличивай. Тем более, тем бытовые условия будут хуже, чем на суше: кают мало, и они маленькие, а жилые модули грузить на палубу тоже некуда.

— Юра, там и при необходимости жизни в палатках немало желающих набежит, в если в таких условиях, как в колонне Лопухина, что давно уже притча во языцех…

— Кстати, о пользе. С преодолением барьеров проблем нет? Может, у кого-то из знакомых?

— Не, первый курс, надо было всего-то единичку набрать, с этим все справились. И давно уже. Вот «троечку» брать будет труднее.

— Если что — змееруков на первом уровне на всех хватит, и ещё останется. Мои сокурсники когда-то ещё и подзаработали на этом, сбывая трофеи. По нескольку сотен рублей увезли чистой прибыли — за две недели-то! Неплохая прибавка к взятому второму барьеру, да?

— Буду иметь в виду. Хотя таким, как я — адептам Жизни то есть, охота не лучший способ набора уровня. Мне бы лучше с Оксаной твоей в теплицах поработать.

— Кто бы спорил. Но там надо будет работать пару месяцев, день в день, до изнеможения. А кто в это время учиться будет? Охота быстрее, тем более, что можешь договориться, что будешь только свежевать добычу, в смысле — макры вынимать.

— Я подумаю. Это где-то в середине зимы понятно будет, надо или нет, и кому нужнее.

Остаток дня посвятил разгребанию бумаг, которых оказалось не так много, как боялся, и своей семье. Например, ещё раз обсудили поездку Ульяны в Викентьевку — до осени она собираться будет, что ли? Пошевелил немного это болото.

Наутро планы заняться работой с личным составом вместе со Старокомельским, Нюськиным и новым специалистом по кадрам, Бересклетовым, пришлось отложить, отправив этих троих разбираться без меня. А всё просто: утром позвонили с вокзала в Смолевичах и сказали забирать свой груз, раз уж он помечен как срочный. Что за груз⁈ Нет, я кое-что заказывал, но безо всякой срочности, и оно вроде как ещё не должно прийти. Решил уточнить, что именно пришло, спросил:

— Там груза много? Грузовика на полторы тонны хватит, или пятитонный понадобится?

— Шутите? Тут двадцать вагонов!

— Сколько⁈

Я такого заказа точно не делал нигде, управляющие мои, которых я всех обзвонил срочным порядком — тоже. И это становилось не только интересным, но и пугающим, так что допил одним глотком остывший кофе и, прихватив с собой пару бойцов на роль вестовых, поехал на «Жабенвагене» в Смолевичи.

На вокзале сперва ничего не было понятно: восемнадцать платформ, на каждой — два больших ящика, и два товарных вагона нового образца, которые побольше, на двадцать тонн. Потом стало понятно, что это — по документам в каждом ящике лежал разобранный грузовик Кротовского, а в вагонах — запасные колёса к ним и даже тяговые двигатели отдельно, для изготовления трёхосников, при том, что мне их продавать не в составе грузовиков отказывались категорически. Но совсем непонятно было, откуда всё это богатство и за чей счёт «банкет». А потом, на словах «за чей счёт», в голове что-то щёлкнуло, и я изо всех сил кааак понял! Но для гарантии правильности понимания набрал номер Прокречетова…

Да, это были заказанные Канцелярией Его Величества материалы для обеспечения производства материальной части будущего подразделения. А предупредить слабо было? Что, если бы я не поехал разбираться, а просто отправил обратно то, что сам не заказывал, а?

Но хорошо то, что хорошо кончается, а чтобы эта история кончилась хорошо пришлось весь день потратить на то, чтобы организовать вывоз имущества и его размещение в имении. Трёхосные грузовики освободили от имевшихся на них модулей и оснастили платформами. И оказалось, что этих самых платформ у нас всего ничего, только шесть штук — ну, не нужно было больше, их и не делали. Попытались привязать ящик на «голое» шасси, но получилось откровенно гадостно, так что шести платформам пришлось сделать по шесть рейсов, которые заняли практически весь световой день. А завтра всё это начинать распаковывать и перерабатывать! Черновой план производства уже был, теперь предстояло превратить его в чистовой и разгрести площадку за неделю. Ну, или обустроить временный склад, потому как должны будут прибыть ещё двадцать грузовиков — тех, что заказывал уже я сам. Пожалуй, удастся не грабить гвардию на передвижные казармы совсем уж подчистую.

Как можно понять без дополнительных пояснений, --">