"Москвич-430" [журнал «Автолегенды СССР»] (epub) читать постранично, страница - 9

Книга в формате epub! Изображения и текст могут не отображаться!


 [Настройки текста]  [Cбросить фильтры]

«автомобиль-компромисс». Согласно августовскому постановлению, он лишился подножек, молдингов, отдельно стоящих фар и перемычки заднего стекла, но остался высоким, с двумя дверями и более дорогой отделкой, чем КИМ-10-52 или Opel Kadett К38. В таком виде его стали собирать на достроенном заводе. В 1940 году увидели свет 16 машин, в марте 1941-го — 120, в апреле — 70, в мае — только 42, зато в июне — 80 автомобилей. Последние 53 экземпляра КИМа завод собрал уже после начала Великой Отечественной войны, в июле. Интересно, что помимо автомобилей КИМ выпускал коробки передач для мотоцикла М-72.



"Москвич-430". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 27

Один из трех опытных автомобилей КИМ-10, построенных в апреле 1940 года


В июле 1941 года КИМ освоил массовый выпуск корпусов реактивных снарядов калибра 132 мм для только что принятых на вооружение установок залпового огня БМ-13 «Катюша». Летом автомобильный завод имени КИМ объединили с московским танковым заводом №37 на Преображенской заставе, а в октябре, когда немецкие войска подходили к Москве, эвакуировали вместе с ним в Свердловск. В июле того же 1942 года по решению Государственного комитета обороны КИМ и «Завод №37» слиты в один «Завод №50» танковой промышленности. На этом история Московского автомобильного завода имени КИМ заканчивается.



"Москвич-430". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 28

Серийный автомобиль КИМ-10-50, выпускавшийся с марта по июль 1941 года


После войны многие бывшие работники КИМа возвращались с фронта и из эвакуации на ту же территорию, входили в ту же проходную, писали заявление в тот же отдел кадров. Им снова предстояло налаживать выпуск малолитражных автомобилей. Но это был уже совсем другой завод, с другим названием — как сказали бы сегодня, «другое юридическое лицо».


"Москвич-430". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 29

Опытный образец КИМ-10-52 с четырехдверным кузовом, сохранившийся в Политехническом музее в Москве


Выпуск автомобилей КИМ-10 (год/количество машин)

1940

13

1941

365

в том числе по месяцам:

март

120

апрель

70

май

42

июнь

80

июль

53