"Москвич-430" [журнал «Автолегенды СССР»] (epub) читать постранично, страница - 9
Книга в формате epub! Изображения и текст могут не отображаться!
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
Один из трех опытных автомобилей КИМ-10, построенных в апреле 1940 года
В июле 1941 года КИМ освоил массовый выпуск корпусов реактивных снарядов калибра 132 мм для только что принятых на вооружение установок залпового огня БМ-13 «Катюша». Летом автомобильный завод имени КИМ объединили с московским танковым заводом №37 на Преображенской заставе, а в октябре, когда немецкие войска подходили к Москве, эвакуировали вместе с ним в Свердловск. В июле того же 1942 года по решению Государственного комитета обороны КИМ и «Завод №37» слиты в один «Завод №50» танковой промышленности. На этом история Московского автомобильного завода имени КИМ заканчивается.
Серийный автомобиль КИМ-10-50, выпускавшийся с марта по июль 1941 года
После войны многие бывшие работники КИМа возвращались с фронта и из эвакуации на ту же территорию, входили в ту же проходную, писали заявление в тот же отдел кадров. Им снова предстояло налаживать выпуск малолитражных автомобилей. Но это был уже совсем другой завод, с другим названием — как сказали бы сегодня, «другое юридическое лицо».
Опытный образец КИМ-10-52 с четырехдверным кузовом, сохранившийся в Политехническом музее в Москве
Выпуск автомобилей КИМ-10 (год/количество машин)
1940
13
1941
365
в том числе по месяцам:
март
120
апрель
70
май
42
июнь
80
июль
53
Последние комментарии
5 часов 7 минут назад
5 часов 24 минут назад
5 часов 37 минут назад
5 часов 42 минут назад
8 часов 14 минут назад
8 часов 18 минут назад