Асы Второй мировой войны. Британская империя. Том 1 [Михаил Вадимович Зефиров] (fb2) читать постранично, страница - 170

name=t192>

163

GR (Groupe de Reconnaissance) — разведывательная группа, ЕО (Escadrille d’Observation) — патрульная эскадрилья.

(обратно)

164

Началом его деятельности считается 18.06.1940 г., когда по лондонскому радио с воззванием к французским военнослужащим, находившимся на британской территории, выступил генерал Шарль де Голль. Организационно же движение оформилось только 24.09.1941 г., когда был создан Национальный комитет Свободной Франции во главе с тем же де Голлем. Затем в 1942 г. союзники согласились с предложением этого комитета именовать совокупность французских территорий и граждан, не признающих капитуляцию Франции и способствующих ее освобождению, Сражающейся Францией (France Combatant).

(обратно)

165

Это были его тринадцатая и четырнадцатая победы. Всего же он сбил восемнадцать самолетов: четыре немецких, семь итальянских и семь английских. Командир 3-й эскадрильи GC II1/6 лейтенант Ле Глоан погиб11.09.1943 г. Утром того дня он в паре с сержантом Колкомбом (Colcomb) вылетел на патрулирование над побережьем Туниса, но едва истребители пересекли линию берега, как из двигателя его Р-39 неожиданно показался черный дым. Ле Глоан сразу развернулся к своему аэродрому, но через несколько секунд двигатель заглох и он попытался совершить вынужденную посадку «на живот». Однако Ле Глоан почему-то не смог или просто забыл сбросить подвесной топливный бак, и потому, едва его Р-39 коснулся земли, раздался взрыв, полностью уничтоживший самолет.

(обратно)

166

ЕВ (Escadrille de Bombardement) — обозначение бомбардировочной эскадрильи во французской авиации.

(обратно)

167

GB (Groupe de Bombardement) — бомбардировочная группа в составе французской авиации.

(обратно)

168

Звание сержант-шефа (Sergeant-Chef) во французской военной авиации примерно соответствовало званию сержанта в RAF.

(обратно)

169

В 1945 г. парижским судом он был приговорен к смертной казни. Де Голль заменил ее на пожизненное заключение и в результате Генри Дентц умер в тюремной больнице.

(обратно)

170

Звание премьер-маотра (Premier Maotre) во французской морской авиации примерно соответствовало званию флайт-сержанта в RAF.

(обратно)

171

Позднее получила наименование «полоса Джексон» («Jackson Strip»).

(обратно)

172

В ходе Второй мировой войны он сбил и повредил 64 самолета.

(обратно)

173

Предыдущий командир эскадрильи — сквадрэн-лидер Кроссуэлл (Crosswell) — погиб 17.04.1942 г., когда в бою над Новой Гвинеей его «Киттихаук» столкнулся с японским самолетом.

(обратно)

174

После него 76 Sqdn. RAAF возглавил сквадрэн-лидер Кейт Уильям Траскэт (Keith William Truscott). Он родился 17.05.1916 г. в городке Прэрен (Prahran), в австралийском штате Виктория. В июле 1940 г. Траскэт вступил в RAF и, несмотря на медицинские противопоказания, прошел подготовку как летчик-истребитель. Он был включен в 452 Sqdn. RAF и, летая на «Спитфайре», в боях над Францией сбил тринадцать истребителей Люфтваффе и был награжден DFC. В начале 1942 г. Траскэт вернулся в Австралию и уже на «Киттихауке» из 76 Sqdn. RAF сбил в районе Дарвина японский двухмоторный бомбардировщик G4M. Вечером 28.03.1943 г. командир 76 Sqdn. RAAF сквадрэн-лидер Кейт Траскэт в паре с флаинг-офицером Яном Лауденом (lan Louden) встречал около побережья Западной Австралии американский гидросамолет «Каталина», который возвращался после дальнего разведывательного полета над Тихим океаном. Когда «Каталина» совершила посадку в заливе Эксмоут, Траскэт и Лауден выполнили несколько учебных атак на нее. После последнего захода Траскэт начал выполнять бочку с увеличенным радиусом переворота. Однако он, видимо, не рассчитал высоту и его «Киттихаук» Mk.IA А29-150, задев крылом за поверхность воды, в 17.35 упал в залив и скрылся под водой. Все произошло настолько быстро, что Траскэт просто не успел выбраться из кабины и утонул вместе с самолетом. Глубина в том месте была небольшая, и затем американцы нашли истребитель, в кабине которого находилось тело Траскэта, не имевшее практически никаких повреждений.

(обратно)

175

Это была его 24-я победа.

(обратно)

176

Это были его 24-я и 25-я победы. 30.09.1942 г. в ходе боевого вылета в районе Эль- Аламейна на Bf-109G-2 командира 3./JG27 гауптмана Марселля неожиданно загорелся двигатель. Теряя высоту и задыхаясь в едком дыму, Марселль все же смог дотянуть до своей