Юный техник, 2015 № 08 [Журнал «Юный техник»] (fb2) читать постранично, страница - 26

решили, что летным качествам самолета удар молнии ущерба не нанес, и «Боинг» продолжил выполнять рейсы.

Правда, в служебных инструкциях пилотам все же рекомендуют избегать грозовых фронтов, так как не всегда все кончается столь благополучно. Так, в августе 2012 года во Франции удар молнии сбил туристический самолет, 4 человека погибли.

ДАВНЫМ-ДАВНО

Люстра. Сложно представить, но история этого обыденного в наши дни устройства, которое есть практически в каждом доме, насчитывает многие тысячелетия. Во всяком случае, историки уверяют, что люстра ведет свою родословную от первобытного факела, к помощи которого прибегали еще пещерные люди, не желая сидеть в кромешной темноте. Однако должно было пройти много веков, прежде чем в Древнем Египте появились приспособления, отдаленно напоминающие современные лампы. Это были светильники фундаментального вида — колонны с углублениями сверху, куда наливалось масло и ставился фитиль.

Во времена Византии изобрели подвесные светильники, которые крепили к потолку. Украшать их стеклом и природным, а потом и искусственным хрусталем начали где-то к XVI веку. До этого средневековые замки освещались опять-таки факелами, восковыми и сальными свечами, которые вставляли в подсвечники.

В XVII веке во Франции родилось и имя для светильника, столь известное нам сегодня. В переводе с французского «lustre» означает «освещать, сиять».

XIX век отметился появлением газовых рожков и керосиновых ламп. Самые большие из них, под названием «молнии», подвешивались под потолком. Переносные керосиновые светильники именовались почему-то «летучими мышами».

Наконец, открытие электричества привело сначала к появлению так называемого «русского света», когда российский изобретатель П. Н. Яблочков предложил для освещения использовать электрическую дугу, а затем и ламп накаливания, которые изобрел А. Н. Лодыгин, а массовое производство наладил в конце XIX века американец Т. А. Эдисон.

В наши дни все чаще в люстрах используют лампы дневного света, галогенные и светодиодные источники света. А в скором будущем изобретатели обещают сделать светящимися при помощи люминофоров стены и потолки в комнате. Вот тогда, наверное, люстры и закончат свой долгий век.

ПРИЗ НОМЕРА!

САМОМУ АКТИВНОМУ И ЛЮБОЗНАТЕЛЬНОМУ ЧИТАТЕЛЮ

Наши традиционные три вопроса:

1. Почему путь молнии при грозе практически никогда не повторяется?

2. Пулей, как и самолетом, можно управлять с помощью аэродинамических рулей. А вот для ракеты в космосе такие рули не годятся. Почему?

3. Художники порой жалуются, что им трудно зимой рисовать акварелью, и переходят на масло. Почему?

ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ «ЮТ» № 4 — 2015 г.

1. Строго говоря, нет. Но некоторые растения разрастаются в целые рощи, выбрасывая так называемые воздушные корни. А еще многие растения (например, одуванчик) разбрасывают свои семена по ветру.

2. При понижении температуры все жизненные процессы протекают медленнее или вообще останавливаются. И семена не прорастают раньше времени.

3. Нет, не будет. Ведь звук распространяется по воздуху.

* * *

Поздравляем с победой Владимира Вашурина из г. Миасса Челябинской области.

Близки были к успеху Алексей Важов из пос. Абдулино Оренбургской области и 8-летний москвич Арсений с Живописной улицы, забывший указать свою фамилию.

* * *

А почему! Когда прольется сильный звездный дождь? Какая из почтовых марок сохранилась в единственном экземпляре? Какими экспонатами славится Британский музей в Лондоне? На эти и многие другие вопросы ответит очередной выпуск «А почему?».

Школьник Тим и всезнайка из компьютера Бит продолжают свое путешествие в мир памятных дат. А читателей журнала приглашаем заглянуть в английский университетский город Оксфорд. Разумеется, будут в номере вести «Со всего света», «100 тысяч «почему?», встреча с Настенькой и Данилой, «Игротека» и другие наши рубрики.

ЛЕВША В следующем номере «Левша» расскажет об уникальной разработке экспериментального истребителя 5-го поколения «Беркут». Этот самолет построен по аэродинамической схеме «продольного интегрального триплана» с крылом обратной стреловидности. По представленным в журнале разверткам вы сможете выклеить бумажную модель «Беркута» для вашего музея на столе.

Моделисты к Дню авиации смогут построить летающую модель вертолета, а любители электроники приступят к новой увлекательной разработке, связанной с созданием роботов.

Владимир Красноухов уже подготовил для вас занимательные головоломки, а журнал, как всегда, даст вам несколько полезных советов.

Подписаться на наши издания вы можете с любого месяца в любом почтовом отделении.

Подписные индексы по каталогу