Новая колея [Вячеслав Михайлович Филин] (fb2) читать постранично, страница - 2


 [Настройки текста]  [Cбросить фильтры]

доставил людям, которые работали на последнем этапе подготовке к пуску. Шутка ли сказать, что эта ракета поглотила в себя около 2000 т различного топлива и унесла все в космос. Одного только жидкого водорода около 100 т. Слезы радости были у всех на глазах. Никто не смог скрыть своего напряжения и свою обеспокоенность за судьбу полета. Отвернувшись друг от друга, все: и генералы, и конструкторы, полковники и гражданские начальники, а также генеральные конструкторы не скрывали своих слез.

Эти слезы и явились самой высокой наградой всем участникам пуска. И только один человек, наш генеральный Валентин Петрович Глушко, сохранял спокойствие. Он находился один в комнате государственной комиссии и наблюдал за происходящим по промышленному телевидению. Он сидел не шелохнувшись и, когда я вошел и поздравил его с такой победой, улыбнулся, поблагодарил и меня тоже поздравил с успехом. В зале Управления творилось невероятное. Все поздравляли друг друга, обнимались, а Валентин Петрович спокойно ждал заседания госкомиссии по результатам пуска. Как будто предвидел, что еще не все, еще не заработает тот самый злосчастный 100-тонный «Полюс» аппарат, который вывела наша «Энергия» на орбиту. Он как будто предчувствовал неприятности, и они произошли. «Полюс» не сумел справиться с управлением и рухнул в океан. Успех «Энергии» был несомненным, но ложка дегтя оказалась уж слишком большой.

Но бог с ней, с ложкой, мы — ракетчики испытывали эйфорию от происшедшего. Правду говорят, что у победы много отцов. В пылу радости мы как-то забыли о главном отце этой ракеты, который выдержал столько, что всем нам и не снилось. Борис Иванович Губанов главный конструктор комплекса «Энергия-Буран». В тот момент мы еще и не знали об этом названии. Для нас работа называлась изделием 11К25. Под этим номером разработана вся документация. Вся проектная проработка была выполнена под руководством И. Н. Садовского, а вот довести ее до полетной готовности было под силу только такому одержимому человеку, как Б. И. Губанов. Я всегда поражался его энергии, вере в людей, конструкторов, расчетчиков, испытателей. Он полностью доверял их решениям. Но главное, что он внес в создание ракеты, это тщательно продуманный объем экспериментальной отработки, полный по всем элементам от детали, агрегата до целых комплексов. Он сражался с министерством, которое хотело как можно быстрее увидеть итог, за каждую экспериментальную установку, и в этом находил поддержку у генерального конструктора В. П. Глушко. Это благодаря его упорству и настойчивости при хорошем техническом обосновании изделие, предназначавшееся под стендовую отработку, превратилось в летное. Он умел так распределять работу, что казалось, ему нечего делать. Кругом все задыхались от работы, а он сидел за своим столом и обсуждал очередной технический вопрос.

Запомни, говорил он мне, у тебя стол должен быть всегда чистым. Нужно, чтобы все работали. Не бери все на себя. Доверяй людям, ведь они приходят к тебе с продуманными решениями, а не с первыми попавшимися.

Удивительно, но факт, он заставил все министерство работать на Байконуре, выбивая из смежников комплектующие. И опять на полигоне стол у него был чистым. Его соратник главный конструктор орбитального корабля «Буран» Юрий Павлович Семенов всегда подчеркивал, что он лично занимался и изделием, и оборудованием, и туалетами на 254-й площадке, где собирался корабль. Он смотрел за монтажом, за чистотой в помещениях, за приходом на работу сотрудников. Казалось, ничего не ускользало от его взгляда. Все сам и сам. Борис Иванович был организатором, этому не учат, это талант. Вот и сравни, что лучше. На мой взгляд, подход Б. И. Губанова был более рациональным.

Мне надолго запомнились его заповеди. В дальнейшем следовал им постоянно в производственной жизни. Понял я только одно: хаос на твоем письменном столе не говорит окружающим об объеме твоей работы. Они судят о тебе не по количеству бумаги, а по твоим делам.

Но что-то я сильно отвлекся от нашего генерального. Мы хорошо помним первую волну конструкторов ракетной техники: С. П. Королева, М. К. Янгеля, В. П. Глушко, В. П. Манеева, Д. И. Козлова, Н. А. Пилюгина, М. К. Рязанского, В. П. Бармина. У каждого из них своя школа и свои приоритеты. О них много написано. Часто вспоминают их на телевидении. А вот второе поколение, такие как В. Ф. Уткин, Б. И. Губанов, Ю. П. Семенов, А. Г. Козлов, В. М. Ковтуненко и другие, о них говорят и пишут мало. Видно, молодые руководители отодвигают их, хотят сами попасть в историю, забывая при этом, что судьба у них будет еще менее заметной.

А ведь именно второе поколение главных и генеральных конструкторов достигло вершины развития космической техники. Но тут же задаешь себе вопрос: «А третье поколение удержит этот успех?». Хочется верить, что да. Сейчас новое время, новые условия. Это раньше были ЦК КПСС, государственная поддержка, сейчас все это намного сложнее. Но никто не может до конца представить те суровые