Lamborghini Gallardo. Полиция Италии [журнал Полицейские машины мира] (fb2) читать постранично, страница - 2

Полицейская версия Lamborghini Gallado с мотором 560 л. с. на одной из улиц Рима

Что касается самого основателя компании, то к концу жизни Феррунчио Ламборгини потерял интерес к машинам, отошел от бизнеса и занялся производством вина. Созданная им автомобильная фирма пережила несколько кризисов, много раз переходила из рук в руки, но, несмотря ни на что, продолжала выпускать только дорогие автомобили. В 2003 году в ее линейке появилась еще одна модель с названием, посвященным корриде — Gallardo.

Презентация Lamborghini Gallardo состоялась на автосалоне в Женеве. Модель привлекала внимание публики и специалистов необычным дизайном и самой современной «начинкой». Основой автомобиля служил алюминиевый пространственный каркас, покрытый панелями из легких сплавов. V-образный 10-цилиндровый двигатель мощностью 560 л. с. теоретически был в состоянии разогнать двухместную машину до 360 км/ч, однако «спид-лимит» искусственно установили на отметке 309 км/ч. Цена этого шедевра впечатляла не меньше, чем его технические характеристики — машина стоила более 200 тыс. евро. Но несмотря на это, модель вскоре стала самой массовой продукцией Lamborghini: за два первых года было выпущено более трех тысяч экземпляров.

 НА ЭМБЛЕМЕ LAMBORGHINI ИЗОБРАЖЕН БЫК, КОТОРЫЙ В ЮЖНОЙ ЕВРОПЕ АССОЦИИРУЕТСЯ, ПРЕЖДЕ ВСЕГО, С КОРРИДОЙ, ПОЭТОМУ В НАЗВАНИЯХ НЕСКОЛЬКИХ МОДЕЛЕЙ МАРКИ ПРОСЛЕЖИВАЕТСЯ ТЕМА КОРРИДЫ

Потребовалось всего два года, чтобы концепт-кар, презентованный в 2005 году, пошел в серию под названием Gallardo Superleggera

Осенью 2005 года появился вариант Spyder. Настоящей изюминкой этой версии стала обновленная роботизированная коробка передан, в программе которой было предусмотрено несколько режимов: автоматический, спортивно-автоматический и ручной. В автоматическом режиме компьютер сам выбирал, когда и какую передачу включать, в спортивно-автоматическом тоже, но здесь моменты смены передач были смещены в сторону высоких оборотов, что делало машину более динамичной. В ручном режиме скорость мог переключать сам водитель при помощи специальных подрулевых лепестков: правый переключал передачи на повышение, левый — на понижение.

В 2008 году автомобиль прошел фейслифтинг. Годом позже покупателям предложили еще одну версию — Gallardo LP Coupe, а в 2011 году на рынок вывели IP Superleggera Coupe. Всего с 2004 года было выпущено более полутора десятка разновидностей Gallardo. Последний раз модель обновлялась в 2013 году.

С 2004 года Lamborghini Gallardo используются в дорожной полиции Италии и для транспортировки донорских органов.

Технические характеристики Lamborghini Gallardo 2004

Кузов — купе

Размеры кузова (д/ш/в) — 4300/1900/1165 мм

Колесная база — 2560 мм

Колея: передние/задние колеса — 1630/1600 мм

Двигатель — бензиновый, V-образный, 10-цилиндровый, с впрыском топлива

Объем двигателя — 4961 см³

Мощность — 500 л. с. при 7800 об/мин

Максимальная скорость — 309 км/ч

Привод — полный

Коробка передач — роботизированная, 6-ступенчатая

Расход топлива: город — 29,1 л/100 км

трасса — 19 л/100 км

Снаряженная масса — 1430 кг

Новый полицейский Lamborghini Galurdo в аэропорту Фумичино

Экономический кризис, захлестнувший Европу, больно ударил по всем слоям итальянского общества, в том числе муниципальным и государственным служащим, к которым относятся и полицейские. Чтобы свести концы с концами, примерно треть сотрудников итальянской полиции в свободное от работы время вынуждены нарушать закон, рискуя быть с позором изгнанными со службы.

Разумеется, они не грабят банки и не продают наркотики, не торгуют служебной информацией и не собирают мзду с рыночных торговцев. Они всего лишь устраиваются на вторую работу — правда, без ведома начальства. Чтобы обеспечивать свои семьи, многие стражи порядка вынуждены во внеслужебное время подрабатывать телохранителями, частными детективами, а то и инструкторами по фитнесу, массажистами, официантами в ночных барах. Но чаще всего полицейские нанимаются разнорабочими на стройку. Налогов с побочных заработков никто не платит, поэтому вторая работа является самым настоящим правонарушением.

Среди рядовых сотрудников полиции тех, кто работает на стороне, гораздо больше, чем среди руководящего состава, ведь разницу в зарплате никто не отменял.