2medicus: Лучше вспомни, как почти вся Европа с 1939 по 1945 была товарищем по оружию для германского вермахта: шла в Ваффен СС, устраивала холокост, пекла снаряды для Третьего рейха. А с 1933 по 39 и позже англосаксонские корпорации вкладывали в индустрию Третьего рейха, "Форд" и "Дженерал Моторс" ставили там свои заводы. А 17 сентября 1939, когда советские войска вошли в Зап.Белоруссию и Зап.Украину (которые, между прочим, были ранее захвачены Польшей
подробнее ...
в 1920), польское правительство уже сбежало из страны. И что, по мнению комментатора, эти земли надо было вручить Третьему Рейху? Товарищи по оружию были вермахт и польские войска в 1938, когда вместе делили Чехословакию
cit anno:
"Но чтобы смертельные враги — бойцы Рабоче — Крестьянской Красной Армии и солдаты германского вермахта стали товарищами по оружию, должно случиться что — то из ряда вон выходящее"
Как в 39-м, когда они уже были товарищами по оружию?
Дочитал до строчки:"...а Пиррова победа комбату совсем не требовалась, это плохо отразится в резюме." Афтырь очередной щегол-недоносок с антисоветским говнищем в башке. ДЭбил, в СА у офицеров было личное дело, а резюме у недоносков вроде тебя.
Первый признак псевдонаучного бреда на физмат темы - отсутствие формул (или наличие тривиальных, на уровне школьной арифметики) - имеется :)
Отсутствие ссылок на чужие работы - тоже.
Да эти все формальные критерии и ни к чему, и так видно, что автор в физике остановился на уровне учебника 6-7 класса. Даже на советскую "Детскую энциклопедию" не тянет.
Чего их всех так тянет именно в физику? писали б что-то юридически-экономическое
подробнее ...
:)
Впрочем, глядя на то, что творят власть имущие, там слишком жесткая конкуренция бредологов...
(особенно в южной части, прилегающей к Днестру). Климат умеренно континентальный. Лето тёплое и влажное; средняя температура июля 19,4 °С; зима мягкая, средняя температура января —5,6 °С. Осадков выпадает 560—620 мм
в год. Продолжительность вегетационного периода около 217 сут.
Реки принадлежат бассейну Чёрного моря. В северной части — верховья Горыни и Случи с Хоморой (бассейн Припяти), в центральной — верховья Южного Буга, на Ю. — Днестр с притоками Збруч, Жванчик, Смотрич и др. Почвы главным образом малогумусные чернозёмы; на Ю.-В. и в Приднестровье — оподзоленные чернозёмы, серые и светло-серые, суглинистые, на С. — дерново-подзолистые в комплексе с дерново-карбонатными и чернозёмными почвами.
Х. о. находится в лесостепной зоне, лишь на крайнем С. преобладают леса (Волынское Полесье), в основном сосновые. В целом под лесами 13,1% территории. Животный мир: заяц, лисица, волк, кабан, косуля, лось, белка, куница, полевые грызуны; по берегам рек и водоёмов — ондатра, выдра, дикие гуси, утки.
Население.
Х. о. населяют украинцы (90,8%, по переписи 19/0), русские (4,3%), поляки, евреи, белорусы и др. Средняя плотность населения 75,9 чел. на 1 км2
(1977). Наиболее плотно заселены центральная и южная части области. Городского население составляет 34% (1977). Важнейшие города: Хмельницкий, Каменец-Подольский, Шепетовка, Славута.
Хозяйство.
За годы социалистического строительства Х. о. из отсталого аграрного района превратилась в аграрно-индустриальную область.
Из отраслей пищевой промышленности особенно развита сахарная (16 заводов; крупные в Теофипольском, Волочисском, Городокском, Староконстантиновском районах). В 1975 произведено 425,2 тыс. т
сахара-песка и 76,4 тыс, т
сахара-рафинада. Предприятия маслосыродельной промышленности размещены в Хмельницком, Каменец-Подольском, Городке, Староконстантинове и др., спиртовой — в Аннополе, Должке, Маниковцах. Имеются: мясная (мясокомбинаты в Хмельницком, Каменец-Подольском, Шепетовке), овоще-консервная (Каменец-Подольский, Меджибож, Новая Ушица и др.), пивоваренная (Хмельницкий, Зиньков, Славута) и кондитерская (Хмельницкий) промышленность. В лёгкой промышленности выделяются: суконная (Дунаевцы, Славута), швейная (Волочиск, Каменец-Подольский, Летичев, Славута, Хмельницкий), трикотажная, кожгалантерейная, обувная (Хмельницкий), прядильно-ткацкая (Каменец-Подольский). Машиностроение и металлообработка, получившие развитие в послевоенные десятилетия, представлены станкостроительными и инструментальными заводами (Хмельницкий, Каменец-Подольский, Городок, Лозовое), заводами электротехнический (Хмельницкий, Каменец-Подольский), приборостроительный (Каменец-Подольский), с.-х. машиностроения (Хмельницкий, Каменец-Подольский, Шепетовка), автоагрегатным (Каменец-Подольский), машиностроительный для лёгкой и пищевой промышленности (Красилов). Деревообрабатывающие предприятия и мебельные фабрики — в Хмельницком, Каменец-Подольском, Шепетовке, Волковинцах, Летичеве, Изяславе, Дунаевцах, Славуте. Бумажные фабрики (Понинка, Поляны), картонная фабрика (Проскуровка). За послевоенные годы создано производство стройматериалов в Хмельницком, Каменец-Подольском, Славуте, Староконстантинове. Стекольные и фарфоро-фаянсовые заводы — в Славуте, Полонном.
Сельское хозяйство зерново-свекловичного направления сочетается с молочно-мясным животноводством. В 1976 в области было 452 колхоза и 35 совхозов. В земельном фонде с.-х. угодья (1975) составляют 76,8%, в том числе под пашней 67,9%, сенокосами 4,3%, пастбищами 2,2%, садами и ягодниками 2,4%. Посевные площади в 1976 возросли по сравнению с 1913 на 41%. Вся посевная площадь (1976) 1397,7 тыс. га,
в том числе под зерновыми культурами (пшеница, зернобобовые, кукуруза, ячмень, гречиха) 714,6 тыс. га,
техническими (сахарная свёкла, подсолнечник, цикорий, рапс, табак) 178,6 тыс. га,
овощами и картофелем 112,4 тыс. га,
кормовыми 392,1 тыс. га.
Площадь садов — 64,4 тыс. га,
в том числе в плодоносящем возрасте 45,9 тыс. га.
В животноводстве ведущее место принадлежит молочно-мясному скотоводству. На начало 1977 насчитывалось (в тыс. голов): крупного рогатого скота 1118,9 (в т. ч. коров 423,2), свиней 854, овец и коз 218. Развито птицеводство, рыбопрудовое хозяйство и пчеловодство.
Протяжённость железных дорог (без подъездных путей) 732 км.
в 1975. Наиболее важные линии Киев — Львов (через Казатин, Жмеринку и через Казатин, Шепетовку), Киев — Ларга (через Жмеринку, Хмельницкий, Каменец-Подольский). Общая протяжённость автодорог 8,4 тыс. км
(1975), в том числе с твёрдым покрытием 5,3 тыс. км.
Важнейшие направления автодорог: Хмельницкий — Винница — Киев, Хмельницкий — Тернополь — Львов, Хмельницкий — Каменец-Подольский — Кишинев — Одесса, Хмельницкий — Шепетовка — Ровно. Судоходство по Днестру. Город Хмельницкий имеет воздушное сообщение с Москвой, Ленинградом, Киевом, Минском, Донецком, Харьковом и др. Экономическую карту Х. о. см. в ст. Украинская Советская Социалистическая
Последние комментарии
1 час 36 минут назад
10 часов 39 минут назад
1 день 10 часов назад
1 день 10 часов назад
1 день 10 часов назад
1 день 10 часов назад