ИС-3. Последний танк Второй Мировой [Михаил Борисович Барятинский] (pdf) читать постранично

Михаил Барятинский

Поспе8ННЙ танк
Второн МНРОВОЙ

Москва
«Яуза»
«Коллекция»
«Эксмо»
2010

ББК 63.3
Б26

Оформление серии П.Волкова
В

оформлении переплета использована иллюстрация
художника В.Петелина

Барятинский М.Б.

Б26

ис-з. Последний танк Второй М ировой - М.: Коллекция; Яуза; Эксмо, 2010. 96 с.: и л. Серия «ВОЙJ1а и М:Ы. Тан ковая коллекция». - май 2010 года
ISBN 978-5-699-41768"1
7 сенrября 1945 года в Берлине СОСТОSUlся торжественный парад союзных войск в чecrь
Мировой войны, под занавес которого западных союзников ожипал непрюпный
сюрприз - Пра1ЦНИК завершился npoхождением мимо потрясенных ч:>ибун 52 новейших СОвeICКИХ
танков «Иосиф Сталин» - ИС-3. Они и впрямь чем-то напом:иJ1али Стали на : грозный npoфиль,
окончания Второй

нос «с горбинкой,>, скошенные скулы, а главное - ошущение колоссальной, СОКРУШИreJIbНой

моши, которую подчеркивала невиданная доселе, приronocнутая oбreкаемая башня с ыассивной
пушкой. ис-з на Jloлrие годы стал кошмаром Залапа, главным символом «СОвeICкой yrpoзы»...
Однако судьба бьша нем:илocrива к этим легендарным машинам, определившим облик всех
'ТЯЖелых

советских танков второй пол ов и ны хх века. ПРОДЛИСЬ война еще Х­
с:;

(J

L...
О
fo
О

е

Тяжелый танк ИС-ЭМ в экспозиции боевой техники у Дома офицеров в Южно- Сахалинске. 2007 год

Тяжелый танк не-эм. Музей Великой Отечественной войны, Москва, 2005 год

Тяжелый танк ис-эм. Ленино-Снегиревский военно-исторический музей, 200 1 год

о
L..
О
><
U
:I:
:s:
f­
[;;
Q.
со
L.Q

�
о
f­
О

е

-- -- -.�- -- - - .-- --

.
--

---

---

---

Тяжелый танк не-эм в экспозиции военного музея в Брюсселе. Бельгия, 2005 год

---

-

Тяжелый танк ие-эм возглавлял колонну боевой техники Российской армии во время празднования Дня
танкистов в Кубинке. 1 0 сентября 2005 года

о
L..
О

""
()

1:
:s:
f­
IJ:
Q.
(1j
LQ
�
О

Ь

е

Тяжелый танк ис-эм.
Дальневосточный военный округ,
1 9 72 год

Тяжелый танк ис-э. 4-я египетская
танковая дивизия. Парад в честь Дня
независимости в Каире, 2Э июня
1 956 года

Рисун ки м.Дм итриева

Комплект прибора
ночного видения
ТВН-2 механика ­
водителя:
1
фара ФГ- 125;
2
головка nри­
бора; 3
корпус
прибора; 4
высо­
ковольтный ввод;
5
рукоятка штор­
ки; б
высоко­
вольтный кабель;
7
блок питания;
8
выключатель
-

-

-

-

-

-

-

многое ЩJугое. В частности при бор МК-4, уста­

дирского управления баш н е й . Это, а также

новленный во вращающемся колпаке крышки

недостаточная надежность систе м ы , привели к

л юка командира был заменен на прибор на­

тому, что вопреки расхожему мнению она устанав­

блюдения ТПК- 1 . Только п осле этого командир

ливалась далеко не на всех танках ис-з.

танка получил реальное преимущество перед

Несмотря на значительный объем переделок

остальны м и членами экипажа в наблюдении за

и высокую стоимость работ - программа УКН для

местностью, определении дальности до цели ,

одного танка стоила 260 000 рублей - танки так

в целеуказани и и корректировке артогня. Дело

и не были доведены до необходимого уровня

в том , что прибор ТПК- 1 и мел 5-кратное увели­

требований эксплуатации.

чение, а прибор М К-4 - никакого. П оследнее

В конце

1 950-х годов танк подвергся до­

обстоятел ьство не п озволяло эффект ив н о

полнительной модернизации и стал именоваться

использовать преимущества систе м ы коман-

ИС-ЗМ . Целью модернизации было подтягива-

Антенный ввод
радиостанции
Р- 1 1 3 и при бор
наблюдения МК-4
наводчика крупным
планом

65

ние его до уровня боевых машин того периода
и максимально возможная унификация узлов и
агрегатов с более современными танками.
П р и м одернизации в конструкцию танка
были внесе н ы следующие изменения и до­
полнения :
14

- увеличена жесткость корпуса путем введения планок в кормовой лист и раскосов в днище,
в днище под КП вырезано отверстие и закрыто
крышкой, приваренной внакладку, для увеличения
зазора между КП и днищем;
- пулемет ДШК заменен на модернизирован­
ный ДШКМ , а пулемет ДТ - на ДТМ;
- уплотнен вращающийся колпак командир­
ского люка;
- установлен прибор ночного видения ТВН-2
механика-водителя ;
- вместо

В - 1 1 -ИС-З установлен двигатель

В-54К-ИС максимальной мощностью 520 Л.с. при
2

2000 об.jмин. Воздухоочистители типа «Мульти­
циклон заменены на ВТИ-2 с двумя степенями
••

очистки и эжекционным удалением

пыли

из

первой ступени. В системе смазки смонтирован
новый масляный бак с теплообменником и пено­

Прибор наблюдения ТПК- 1 :
1
рукоятка; 2 - кнопка включения электропривода поворота
башни; 3 - маховичок изменения расстояния между монокулярами;
4
монокуляры; 5 - налобник; 6 - ручка зеркала; 7 - стопор
качания; 8 -