Тяжелая ракета-носитель Протон. Шедевр ракетного гения Челомея [Александр Борисович Железняков] (pdf) читать постранично

Москва
2016

УДК 629.764
ББК 39.62
Ж51

В создании книги принимал участие А. Шлядинский

Ж51

Железняков, Александр Борисович.
Тяжелая ракета-носитель «Протон». Шедевр «ракетного гения» Челомея / Александр Железняков. — Москва : Яуза-пресс, 2016. — 112с. — (Война и мы. Ракетная
коллекция).
ISBN 978-5-9955-0885-4
Первоначально эту ракету-носитель тяжелого класса назвали «Геркулес», но со временем прижилось другое имя - «Протон». Ее задумывали как боевую МБР со сверхмощной
боеголовкой (150 мегатонн) «для поражения особо важных целей в любой точке планеты»,
но прославился «Протон» как средство выведения тяжелых спутников и обитаемых станций
на околоземную орбиту, а межпланетных исследовательских аппаратов - на отлетные траектории к Луне, Венере, Марсу, комете Галлея.
Первый старт этой ракеты-носителя состоялся уже более полувека назад (16 июля 1965
года), а всего было произведено свыше 400 пусков всех ее модификаций - УР-500, «Протон-К»,
«Протон-М».
Каким был процент полностью успешных миссий в эпоху СССР и чем вызван рост аварийности в последние годы?
Сколько стоят коммерческие пуски «Протона» и как дорого ракета обходится федеральному бюджету?
Выдерживает ли «Протон» конкуренцию с ракетами-носителями других стран - американскими «Атлас-5», «Дельта-4» и «Falkon 9», европейской «Ариан-5», японской «Н-ПВ», китайской «Великий поход-ЗВ»?
Новая книга ведущего историка космонавтики отвечает на все эти вопросы. ЦВЕТНОЕ
коллекционное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.
УДК 629.764
ББК 39.62

ISBN 978-5-9955-0885-4

© Железняков А.Б., 2016
® °°° «Издательство «Яуза-пресс», 2016

Содержание

Предисловие

5

ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР ВЛАДИМИР ЧЕЛОМЕЙ

7

УР-100 И ЕЕ МОДИФИКАЦИИ

16

РН «РОКОТ» И «СТРЕЛА»

44

УР-200

50

ПЕРВЫЕ «ПРОТОНЫ»

54

В ТРЕХСТУПЕНЧАТОМ ВАРИАНТЕ

58

УР-700

83

РН «ПРОТОН-М»

86

«АНГАРА» ЗАМЕНИТ «ПРОТОН»

96

СРАВНЕНИЕ РН «ПРОТОН-М» С ТЯЖЕЛЫМИ НОСИТЕЛЯМИ
ДРУГИХ СТРАН

104

Заключение

107

Список сокращений

108

Список использованной литературы

110

Предисловие

У

же полвека единственным отечественным космическим носителем, относящимся к классу тяжелых, остается «Протон». Сейчас на горизонте
«замаячила» «Ангара», но это дело будущего. Пусть и не очень отдаленного, но будущего.
А пока лишь «Протон». С его помощью на низкую околоземную орбиту выводились и выводятся блоки орбитальных станций, на геостационарную орбиту — телекоммуникационные спутники и спутники системы
предупреждения о ракетном нападении, на межпланетные траектории —
автоматические межпланетные станции. Используется он в интересах гражданских заказчиков и военного ведомства, в рамках Федеральной космической программы и на коммерческой основе.
Как и всем другим ракетам, созданным в 1950—1960-х годах, «Протону»
не предрекали столь долгую жизнь. Согласно существовавшим на тот момент взглядам на ракетную технику, считалось, что спустя некоторое время ему на смену придут другие носители тяжелого класса, совершеннее
и надежнее. По сделанным тогда прикидкам, новое поколение тяжелых
носителей (прошу не путать со сверхтяжелыми носителями) должно было
появиться на рубеже 1980—1990-х годов.
Однако именно в эти годы произошло изменение геополитической обстановки. Распался Советский Союз, закончилась «холодная война», экономика получившей «независимость» России испытывала серьезные трудности. Было не до новых образцов ракетной техники. А те работы по созданию новых ракет, которые велись, приобретали характер «долгостроя».
Поэтому «Протон» продолжал летать, обеспечивая решение тех задач, которые стояли в тот период перед российской космонавтикой.
Единственное, на что хватало денег, — это на постоянное совершенствование ракеты. В результате «Протон-К» «превратился» в «Протон-М», появился новый разгонный блок, было модернизировано наземное оборудо-

ПРЕДИСЛОВИЕ
вание. Но по-прежнему это был «Протон». С новым буквенным индексом, с
1-й, 2-й, 3-й, 4-й фазами модернизации, но «Протон».
Это говорит о том, что заложенные в него технические решения оказались настолько эффективными, что позволили ему «пережить» и изменение политической обстановки в мире, и экономические проблемы, и изменения общественного сознания, которое «с небес спустилось на землю».
И даже информационная революция с ее виртуальным пространством не
смогла сделать его менее «осязаемым».
Конечно, «Протон» — не верх совершенства. И громкие аварии последних лет не добавляют ему славы. Но космическая техника априори сложна и непредсказуема. Поэтому при освоении космического пространства,
еще более непредсказуемого, всякое может случиться. И случается. И будет случаться.
Может быть, случится и с «Протоном». Ему еще лет десять летать, как
минимум. Все зависит от того, как быстро войдет в строй «Ангара». И насколько