Броненосцы типа “Редутабль" (1871-1921) [Николай Анатольевич Пахомов] (fb2) читать постранично, страница - 44

своеобразная форма надводного борта.

Столь характерный для французских броненосцев следующего 25-летия изящный завал борта и массивные боевые мачты впервые появились на "Редутабле". Обе эти особенности позднее по достоинству будут оценены корабельными инженерами и моряками других стран в собственных проектах: германских броненосцев типа "Бранденбург", американского броненосного крейсера "Бруклин", русского броненосного крейсера "Адмирал Нахимов"... Некоторые страны предпочитали сразу заказывать во Франции броненосные корабли.

Сравнительные тактико-технические данные английских и французских броненосцев постройки периода с 1873 по 1886 гг.

Название, Заложен, спущен, в строю, гг. Водоизмещение, т. Размеры, м. L/B Мощность, л.с. Скорость, узл л.с./т Вооружение, мм Броня, мм; % от водоизмещения   "Дредноут" 1872-75-79 10886 97,5x19,4x8,1 5,1 8210 14 0,75 4x317,5 полн.пояс 203-356 башни 356 33,8%  "Александра"  1873-75-77 9490 99,1x19,4x8,1 5,09 8610 15,1 0,9 2x279,4 10х254;6х20фн полн.пояс 152-305 траверзы 127-203 пал. 25-38; 21,7%  "Темерер" 1873-76-77 8540 86,9x18,8x8,3 4,6 7520 14,65 0,88 4х279,4;4х254 6х20фн полн.пояс 140-279 6.254-203,т127-203 бат.203, пал.25-38 22,2%  "Сюпёрб" 1873-75-80 9710 101,28x18x8,1 5,6 6580 13,2 0,67 16x254 6х20фн, 4 т.а. полн.пояс 178-305 бт.305;тр.127-254 % неизвестен  "Инфлексибл" 1874-76-81 11880 97,5x22,9x8,1 4,25 8406 14,7 0,7 4x406,4 6-20фн; 2/2 т.а пояс длиной 34,3% 406-610;т.356-589 бш. 432-406; п.76 б.р.305; 27,5%  "Нептун" 1874-78-81 9310 91,4x19,2x7,6 4,76 7993 14,2 0,85 4x305; 2x229 6-20фн; 2 т.а. полн.пояс 229-305 цитадель 203-254; тр152-203; 22,7%  "Аякс" 1876-80-83 8510 85,3x20,1x7,3 4,24 6000 13 0,7 4x317,5 2x152 пояс длиной 37,1 % тр. 343-420; п.76 бш.356-406; б. р. 305 26,1%  "Агамемнон" 1876-79-83             21 малокалиб.   "Колоссус" 1879-82-86 9150 99,1x20,7x8 4,78 6000 14 0,65 4x305; 5x152 4х6фн 20 мал., 2 т.а. пояс длиной 24,7% 356-457, т.330-460 бш.356-406,б.р.356 п. 63-76: 26.3%  "Редутабль" 1873-76-79 9430 100,7x19,7x7,8 5,09 5900 14,6 0,62 8x274; 6x138 28 мал, 4 т.а. полн.пояс 240-350 тр.240, казем.300, пап.40-60; 26,5%  "Девастасьон" 1875-79-81 9659 100,5x21,2x8,1 4,72 8200 15 0,82 4x340; 4x274 6x138, 18 малок,4 т.а. полн.пояс 210-380 к.240; п.60; б.р.75 27,04%  "Курбэ" 1875-82-86 10518 100,7x21,2x7,6 4,74 8000 15,5 0,76 то же, но 5 т.а. то же 25,16%  Сокращения: б. - барбеты, б.р. - боевая рубка, бт. - батарея, бш. - башни, к. - казематы, п. - палуба, р. - редут, т. - траверзы, ц. - цитадель, т.а. - торпедные аппараты, мал. - малокалиберные пушки.

Корабль постоянно находится в водной стихии, следовательно, требуется сначала оценить его мореходные качества. С другой стороны, каждый корабль строится в качестве противовеса кораблю того же класса потенциально вражеской страны, значит, требуется сравнить боевые качества вероятных противников. В нашем случае первые французские стальные броненосцы целесообразно будет сравнить с аналогами английской школы кораблестроения. Немцы только что создали свой II рейх и пока не создали своей школы, пользуясь английскими верфями. В России в основном ограничивались задачами береговой обороной и английским опытом. Что же касается остальных стран, то порознь они безнадёжно проигрывали второй морской державе в числе построенных кораблей.

Итак, остаются только французская и английская школы кораблестроения.

Сверху вниз: английские броненосцы — соперники броненосцев типа "Редутабль": "Александра" в 1880 г., "Сюперб" в 1884 г., "Темерер" в 1886 г. и "Дредноут" в 1888 г.

С известием о закладке броненосца "Редутабль" главный кораблестроитель Н. Барнаби на время прекратил бесполезную затею изобрести английский мореходный монитор, и в одночасье принялся строить ему очень серьёзных противников. На четыре французских броненосца Англия ответила девятью, причём у первых же, заложенных в качестве ответа, по примеру "Редутабля" "подрос", (по сравнению с "Дредноутом") надводный борт, появились казематы и барбеты, одновременно исчезли тяжёлые, а потому немногочисленные башни, которые не только отнимали вес у артиллерии, но и низводили её число до чисто символического; началось увеличение как калибра, так и числа тяжёлых орудий.

Другие новшества броненосцев типа "Редутабль" англичане позаимствовали позднее. К ним можно отнести расположение боевой рубки в носовой части спардека перед дымовыми трубами, принцип запирания тяжёлых орудий с казны и их значительные углы возвышения (до +35°) с возможностью ведения огня на дальних дистанциях (свыше 60 каб), установку многочисленных скорострельных противоминных пушек и поднятие их на марсы, оснащение броненосцев торпедными аппаратами и т.д. и т.п.

Таким образом, английские пушки в рассматриваемый период ещё оставались дульнозарядными со всеми вытекающими отсюда последствиями. Английские броненосцы, заложенные