Ла-7 [С В Иванов] (fb2) читать постранично, страница - 31
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
Истребитель Ла-5 «206» на испытаниях в ЦАГИ. 1943 г.
Второй прототип самолета Ла-7Р в период летных испытаний, начало 1945 г.
Ла-7, на котором летал лучший ас союзников И.Н. Кожедуб. Носовая часть фюзеляжа окрашена поверх стандартного камуфляжа красной краской, хвост — белой. Опознавательные знаки — старого типа (звезды имеют большой размер). Самолет изображен по состоянию на весну 1945 г. Стандартная схема камуфляжной окраски истребителей была введена в июле 1943 г. Верхние поверхности окрашены неправильными пятнами серо голубого и темно-серого цветов, нижние — светло-голубые. На верхние поверхности плоскостей крыла опознавательные знаки не наносились.
Ла-7 командира 1-й эскадрильи 32-го ГИАП майора В.А. Орехова. Литва, осень 1944 г. Обратите внимание на две косых белых полосы на вертикальном оперении — идентификационный знак подразделения.
Ла- 7 командира 9-го ГИАП майора В. Д. Лавриненкова. Восточная Пруссия, зима 1944- 45 г.г. 9-й ГИАП входил в состав 303-й ИАД. На фюзеляжах самолетов которой часто изображались молнии. Верхние поверхности самолета — однотонные серо-голубые.
Ла-7 капитана П. Я. Головачева. 9-й ГИАП. 303-я ИАД; как и большинство самолетов дивизии, фюзеляж истребителя украшает броская молния. Капитан Головачев в один день. 19 января 1945 г… в двух боевых вылетах сбил четыре немецких самолета.
Самолет штурмана 176-го ГИАП А.С. Куманичкина. На борту фюзеляжа — отметки о 29 сбитых самолетах противника. До конца войны Куманикин одержал еще шесть побед.
Ла-7 майора А. В. Алелюхина из 9-го ГИАП. Берлинская операция, весна 1945 г. Самолет окрашен нестандартно, верхние поверхности — полностью серо-голубые. На бортах фюзеляжа нарисована персональная эмблема аса и надпись «Алексею Алелюхину от коллектива треста 341 НКАП» (надпись имелась как на левом, так и на правом бортах.
Помимо окраски капотов мотора, в качестве идентификационной маркировки часто использовались разнообразные полосы, которые накрашивали на вертикальном оперении. В одном из неустановленных подразделений ВВС Красной Армии для идентификации использовались нарисованные на рулях направления истребителей Ла- 7 прямоугольники или полосы белого цвета.
Ла-7 знаменитого аса, татарина по национальности. Амет Хан Султана. 9-й ГИАП. 303-я ИАД. Восточная Пруссия, зима 1944-45 г.г.
Ла-7 командира 156-го ИАП подполковника С Ф. Долгушина. Яркий полосатый хвост самолета — отличительный признак самолетов 176-го ИАП. Обратите внимание на бортовой номер «93». цифры которого не имеют обычной красной обводки.
Последние комментарии
12 часов 45 минут назад
14 часов 18 минут назад
18 часов 11 минут назад
18 часов 15 минут назад
23 часов 36 минут назад
2 дней 11 часов назад